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基于运-20B开发的运油-20B空中加油机，完整版的运-20缺口很大，空中加油机的缺口也很大 网转图作者见水印，机号7812，注意机翼下的空中加油吊舱和WS-20发动机。这是基于运-20B开发的加油机，应该也算是将运油-20升级了一代吧。...

基于运-20B的大型空中加油机也来了！运-20A作为咱们的第一款国产大型运输机，其采用的是俄罗斯的D30-KP-2发动机，后来又换装了国产的涡扇-18发动机。但这两款发动机的性能都一般，满足不了运-20这个大平台使用需求。所以，在...

基于运-20B的大型空中加油机也来了！运-20A作为咱们的第一款国产大型运输机，其采用的是俄罗斯的D30-KP-2发动机，后来又换装了国产的涡扇-18发动机。但这两款发动机的性能都一般，满足不了运-20这个大平台使用需求。所以，在...

2012年夏空军航空兵某团歼-10战斗机正在空中加油 来源:遗忘旋律的守望 发表时间:2025/07/26 12:03:57 2012年夏空军航空兵某团歼-10战斗机正在空中加油

一旦中美开战，我国有三大短板很致命？补齐之后将不怕任何人！当前的中国已经是一个明确的军事强国，很多人甚至认为，中国的军事力量已经堪比美国了。其实目前咱们在空中加油机、远洋补给舰和海外军事基地这三个方面，还存在着明显的差距。这些问题在平时可能不显眼，但在极限情况下，尤其是在大国博弈的背景下，它们就可能成为决定胜负的关键。首先是空中加油机的问题，这直接决定了我们的空军到底能飞多远。现代空战比拼的是整个作战体系，再先进的战斗机，比如我们的歼-20，作战半径也是有限的。如果没有空中加油机在后面提供支持，它就只能在近海活动，战略威慑力会大打折扣。反观美国，他们拥有超过六百架的庞大加油机队，这使得他们的战斗机和轰炸机可以轻松地从遥远的基地起飞，跨越太平洋直达我们家门口。而我们在这方面起步较晚，运油-20虽然已经列装，但形成规模还需要时间，目前的数量与对手相比，差距依然非常明显。这个差距直接限制了我们空军将战线向外推移的能力，使得我们在战略上少了一张可以主动打出去的牌。解决了飞机能飞多远的问题，紧接着就是我们的舰队能走多远，这就要看海军的远洋补给能力了。一支现代化的舰队，就像一座移动的海上城市，每天消耗的物资是惊人的，没有稳定可靠的后勤补给，再强大的航母编队也无法在远离本土的大洋上长时间作战。美国海军之所以能够常年称霸全球各大洋，背后正是有一支强大的综合补给舰队在做支撑，随时为他们的航母和驱逐舰“输血续命”。过去很长一段时间，我们的造船重点放在了主战舰艇上，补给舰的发展相对滞后。虽然现在我们有了901型这样先进的“航母奶妈”，但从总数上来看，还不足以完全支撑我们日益庞大的海军舰队进行全球范围的常态化部署。当我们的空中和海上力量都具备了远航的能力，下一个更具挑战性的问题就来了：它们可以在哪里落脚休整？这就是海外军事基地的战略价值。一个海外基地，不只是一个码头或机场，它是一个集补给、维修、休整和情报于一体的战略支点，能让我们的军事力量在远方站稳脚跟。美国在全球拥有数百个军事基地，像一颗颗钉子一样，牢牢控制着全球关键的战略要道，这使得他们可以从多个方向对我们形成战略压力。而我们目前仅在吉布提有一个保障基地，这对于维护我们遍布全球的海外利益来说是远远不够的。我们的商船航线、海外投资和人员安全，都需要更强的力量来提供保障。空中加油机、远洋补给舰、海外军事基地，这三者环环相扣，共同决定了我们的军队能走多远、站多稳。认识到这些短板，不是悲观，而是为了更好地前进。令人振奋的是，我们正在以惊人的速度补齐这些短板，运油-20的加速列装、新型补给舰的不断下水，以及海外支点布局的稳步探索，都在预示着一个更加强大的未来。可以预见，当这三块短板被彻底补齐之后，我们的军队将拥有前所未有的战略自信和底气，在维护国家主权和发展利益时，将不再有任何后顾之忧。

印度研制超远程轰炸机，无需空中加油，就可以直接袭击纽约 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！近年来，印度在军事航空领域的野心不断膨胀，尤其是在...

近日，美国空军在对两架全新KC-46A“飞马”空中加油机进行验收时，发现其主承力结构存在多处裂缝，随即下令对现役全部89架同型机展开全面检查。此次裂缝并非普通蒙皮损伤，而是涉及机身“主要或次要结构件”，可能威胁飞行安全...